Одним из приоритетных направлений для создателей Рапид стало создание максимально просторного для данного класса салона и вместительного багажника. В результате, по габаритам автомобиль соответствует классическому C-классу (длина/ширина/высота - 4,48/1,71/1,46 метра), а по объему внутреннего пространства превосходит многих конкурентов. При этом, он получил еще и 550-литровый багажный отсек.

Если верить производителю, в Skoda Rapid реализовано 19 инновационных решений. Например, под сиденьем водителя расположен держатель для хранения аварийного жилета, а скребок для очистки стекло ото льда можно вставить под крышку лючка топливного бака. И это далеко не все. Впервые для автомобилей Skoda предлагается пол багажного отделения с двусторонним покрытием, держатели для парковочных талонов и многое другое. Само собой, не забыли создатели лифтбэка и о безопасности. В зависимости от комплектации, он может быть оснащен датчиками давления в шинах, помощником на подъемах, боковыми и фронтальными подушками безопасности, системами ABS и ESP.

В Европе моторная гамма Шкода Рапид состоит из четырех бензиновых и двух дизельных агрегатов, отвечающих требованиям экологического стандарта Евро-5. В качестве базового двигателя предлагается 1,2-литровый 3-цилиндровый бензиновый MPI мощностью 75 л. с. Оставшиеся бензиновые двигатели, это 1,2 TSI мощностью 86 л. с., 1,2 TSI мощностью 105 л. с. и 1,4 TSI мощностью 122 л. с. Дизельный же силовой агрегат рабочим объемом 1,6 литра оснащается системой подачи топлива Common Rail, а также сажевым фильтром и предлагается в двух вариантах. Базовая версия располагает 90 «лошадками» мощности и может агрегатироваться с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач DSG, а более мощная версия 1,6 TDI CR выдает 105 л. с. мощности.